ਆਓ ਯਕੀਨੀ ਕਰੀਏ:NiMH ਬੈਟਰੀਆਂਲੜੀ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਲੜੀ ਵਿੱਚ NiMH ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਦੋ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ:
1. ਦਨਿੱਕਲ ਮੈਟਲ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੋਰਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੋਰਡ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਪਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈੱਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ, ਇਹ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ (ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅੰਤਰ ਜਾਂ ਵਿਭਿੰਨ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਛੋਟੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਰਹੇਗੀ), ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਵਰਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।

2. ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ
ਨਿੱਕਲ ਆਕਸੀਜਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੋਲਟੇਜ ਵਧੇਗੀ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਮੁੱਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਨ ਹੈNiMH ਬੈਟਰੀਲੜੀ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।