01 – ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਵਧਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਟਰਨਰੀ ਮਟੀਰੀਅਲ ਬੈਟਰੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਹਨ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ, ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੇਰੇ ਪਰਿਪੱਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਤਪਾਦ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਚ ਦਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਊਰਜਾ ਵਾਲੀ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਪਹਿਲਾਂ 20% ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ ਲਗਭਗ 30% ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (LiFePO4) ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੈਥੋਡ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ, ਘੱਟ ਨਮੀ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚਾਰਜ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖੋਜ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੀ ਆਪਣੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਰੱਖਦੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਚਾਲਕਤਾ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਦੀ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦਰ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਮਾੜੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ।

ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਭਾਲ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਬਸਿਡੀ ਨੀਤੀ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਮਾਈਲੇਜ, ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ, ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਲਈ ਉੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਤੋਂ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਮੁੜ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ ਟਰਨਰੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਅਜੇ ਵੀ ਲਗਭਗ 70% ਹੈ।

02 – ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ

ਨਿੱਕਲ ਕੋਬਾਲਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਨਿੱਕਲ ਕੋਬਾਲਟ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਐਨੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉੱਚ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਵੀ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਧੂਰੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ 2019 ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਵੈ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2018 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 14 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਦੱਸੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ, ਵੇਲਾਈ, ਬੀਏਆਈਸੀ ਅਤੇ ਵੇਈਮਾ ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸਵੈ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਭੜਕਾਇਆ ਹੈ।

ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਦੌਰਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 200 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਤੇਜ਼ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਅਤੇ ਹਿੰਸਕ ਬਲਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਦੀ ਜੈਤੂਨ ਬਣਤਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਰਤਾ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਰਨਅਵੇ ਤਾਪਮਾਨ 800 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਗੈਸ ਉਤਪਾਦਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਨਵੀਆਂ ਊਰਜਾ ਬੱਸਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਊਰਜਾ ਬੱਸਾਂ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਚਾਂਗਨ ਔਚਨ ਦੇ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਆਮ ਵਾਹਨ ਉੱਦਮਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਚਾਂਗਨ ਔਚਨ ਦੇ ਦੋ ਮਾਡਲ SUV ਅਤੇ MPV ਹਨ। ਚਾਂਗਨ ਔਚਨ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਸ਼ੀਓਂਗ ਜ਼ੇਵੇਈ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ: "ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਔਚਨ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।"

ਜਿਓਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਉਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ "ਦਰਦ ਬਿੰਦੂਆਂ" ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਦਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਿੰਤਤ ਵੀ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਏ ਗਏ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੇ 1300 ° C ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਲੇਮ ਬੇਕਿੰਗ, - 20 ° C ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ, 3.5% ਨਮਕ ਘੋਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ, 11 kn ਬਾਹਰੀ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਆਦਿ ਦੀ ਸੀਮਾ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ "ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦੇ, ਠੰਡੇ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦੇ, ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦੇ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦੇ" ਦੇ "ਚਾਰ ਨਾ ਡਰਦੇ" ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੱਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚਾਂਗਨ ਔਚਨ x7ev ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ 150KW ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਮਾਈਲੇਜ 405 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 3000 ਵਾਰ ਸਾਈਕਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈ। ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। "ਦਰਅਸਲ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 420 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।" ਜ਼ਿਓਂਗ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।

ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ (2021-2035) (ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਲਈ ਖਰੜਾ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2025 ਤੱਕ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਗਭਗ 25% ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵਧਦਾ ਰਹੇਗਾ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਚਾਂਗ'ਆਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਮੇਤ, ਰਵਾਇਤੀ ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਹਨ ਉੱਦਮ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਖਾਕੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।